Flygande DC-3:or i Sverige

Flygande FV-museum Övriga DC-3-data Flygdagar Länkar
 
Flygande Veteraners SE-CFP 'Daisy' på flygplatsen i Vidsel den 28 juni 2008. Foto: Jan Gladh Vallentuna Aviatörförenings 9Q-CUK i Vallentuna den 28 september 2008. Foto: Jan Gladh

 

Flygande Veteraner Vallentuna Aviatörförening

 

Stiftelsen Flygande Veteraner bildades 1983 och det är stiftelsen som äger flygplanet.

Föreningen Flygande Veteraner bildades också 1983 för att hålla flygplanet i drift, tekniskt och ekonomiskt.

Föreningen driver även en väl­sorterad butik på Bromma flygplats.

Föreningen tillhör ArbetSam Extern länk, öppnas i ett nytt fönster (Arbetslivsmuseernas Samarbetsråd) och Nordic DC-3 Association.

Vallentuna Aviatörförening bildades 1995 med målet att hålla DC-3:an flygande.

Föreningen deltar också aktivt, tillsammans med Lions Club i Vallentuna, i den årligen arrangerade "Flyg- och motordagen" som äger rum den första söndagen i september månad.

Föreningen tillhör Västerås Flygmuseum Extern länk, öppnas i ett nytt fönster och Nordic DC-3 Association.

 
Föreningen har cirka 2.500 medlemmar Föreningen har cirka 400 medlemmar
Medlemsavgift: 250 kronor/år Medlemsavgift: 150 kronor/år
Webbplats: www.flygandeveteraner.se Extern länk, öppnas i ett nytt fönster Webbplats: www.vallentuna-aviators.se Extern länk, öppnas i ett nytt fönster
E-postadress: info@flygandeveteraner.se E-postadress: info@vallentuna-aviators.se
Telefon: 08 - 29 50 33

 

SE-CFP "Daisy" 9Q-CUK "Congo Queen"

 

Typ: C-47A-60-DL Skytrain, ombyggd 1946 till DC-3C Typ: C-47B-35-DK Skytrain
Tillverkad: 1943 i Long Beach Tillverkad: 1945 i Oklahoma City
Tillverkningsnummer: 13883 Tillverkningsnummer: 33445 / 16697
 
Flygplanet levererades den 5 oktober 1943 till US Army Air Forces som 43-30732 och användes på krigs­skåde­platserna i Afrika och Europa.

Flygplanet modifierades 1946 av Canada Air Ltd till typen DC-3C och levererades därefter till DNL (Det Norske Luftfarts­selskap) med registreringen LN-IAF och namnet "Nordfugl".

Flygplanet överfördes 1948 till SAS och fick då namnet "Fridtjof Viking".

Åren 1957 till 1960 användes flygplanet av Linjeflyg, då med registreringen SE-CFP. Observera att i det svenska luftfartygsregistret anges ett avvikande tillverkningsnummer, nämligen 25328.

1960 såldes flygplanet till det svenska Flygvapnet och fick då registreringen 79006 (796).

1982 såldes flygplanet till Ingemar Wärme och Jimmie Berglund och återfick registreringen SE-CFP. Björn Löwgren tillkom också senare som delägare.

1983 såldes flygplanet till stiftelsen Flygande Veteraner.

Den 4 oktober 1985 döptes flygplanet till "Daisy" vid en högtidlig ceremoni på Bromma. Bilden nedan visar Daisy på F5 Ljungbyhed sommaren 1986.

Daisy på F5 Ljungbyhed sommaren 1986. Foto från Flygande Veteraners arkiv.

Inför SAS 40-årsjubileum 1986 målades flygplanet om i de ursprungliga SAS-färgerna och med namnet "Fridtjof Viking".

1990 ersattes de svensktillverkade motorerna av typ STWC-3 med Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp-motorer.

I maj 1990 deltog flygplanet vid inspelningen av TV-serien "Tre Kärlekar", då med registreringen SE-BAA i ABA:s gamla färger och med namnet "Örnen". Även den finska DC-3:an OH-LCH deltog, målad på vänster sida som SE-BAB. 

Flygplanet levererades den 8 juni 1945 till US Army Air Forces som 44-77113.

Flygplanet överfördes den 11 juni 1945 i Montreal till Royal Air Force som KP227 och ankom till England den 22 juni. Typen kallades Dakota IV i Royal Air Force.

1946 överfördes flygplanet till RCAF, det kanadensiska flygvapnet, men det behöll sin registrering KP227.

1970 ändrades registreringen i RCAF till 12906.

Den 13 oktober 1976 såldes flygplanet till Rainier Development Corp, Strathmore, Alberta.

I juni 1977 såldes flygplanet till Basler Flight Service, Oshkosh, och registrerades N99665.

Flygplanet såldes sedan för 85.000 dollar till Åke Janssons arbetsgivare Kalicak Constructions och flögs via Sverige till Afrika.

1979 övergick flygplanet i Åkes ägo (Transports Aériens Zaïrois) med registrering 9Q-CUK.

I oktober 1991 kom flygplanet till Vallentuna på grund av oroligheter i Zaïre.

1995 bildades Vallentuna Aviatörförening.

Sommaren 1999 fick flygplanet den mycket passande registreringen ES-AKE. 

I mars 2005 deltog ES-AKE i en filminspelning i Berlin. Därefter flögs det, på grund av de kraftigt höjda försäkringspremierna, till Evora i Portugal. Senare flögs planet till Son Bonet på Mallorca för att flyga för flygbolaget Fly LPI. Problem med tillstånd av olika slag gjorde att det inte blev så mycket av med flyg­verksamheten.

Genom sponsring från bland annat Omnia-gruppen och ett antal hängivna privat­personer kunde en "hemflygning" genom­föras och den 11 september 2006 återkom ES-AKE till hemmafältet i Vallen­tuna.

Flygplanet återregistrerades 9Q-CUK våren 2007.

I maj 2009 fick flygplanet namnet "Congo Queen".

 
Källor: Föreningarnas webbplatser och medlemsblad, Svenskt civilregister 3, Svensk Flyghistorisk Förening, The Dakota av Arthur Pearcy Jnr, The Douglas DC-3 av J M G Gradidge and its predecessors med flera.
  
På filmen från YouTube här nedanför visas SE-CFP "Daisy" under start från Hedlanda flygplats augusti 2007  Extern länk, öppnas i ett nytt fönster På filmen från YouTube här nedanför visas 9Q-CUK på Skalaflygdagarna på Barkarby flygplats den 15 juni 2008 Extern länk, öppnas i ett nytt fönster
Klicka för att starta filmen Klicka för att starta filmen
 

Klicka här för att se flera filmer med "Daisy"

Klicka här för att se flera filmer med "Congo Queen"

 
 
Svenskt flyg fyller 100 år - läs om jubileumsåret här
 
2010-08-01 Copyright © 2008 - 2010 dc-3.se Kontakt
Valid HTML 4.01 Transitional    Valid CSS